Reglement 2010

Karosserie

Erlaubt sind nur Karosserien aus Hartplastik, GFK oder Resine im Maßstab 1/24 oder 1/25 bis einschließlich Vorbild-Baujahr 1974. Die Karosserie muss mit Startnummern versehen sein. Da die Rennen in zwei Klassen gefahren werden, gilt folgende Aufteilung der Karosserien in die einzelnen Fahrzeugklassen:

Unter 2 Liter (kleine Klasse)

Hierzu gehören generell alle Fahrzeuge die in der kleinen Klasse gefahren wurden. (Siehe Fahrzeugliste)

Erlaubt sind lediglich kleine dezente Kotflügelverbreiterungen, keine „dicken Backen“ wie beim

Alfa Romeo GTAm, Toyota Celica oder beim BMW 2002 Gruppe5!!!

Bei den Fahrzeugen der „kleinen“ Klasse ist die max. Karossenbreite 72mm (außen

gemessen)!!!

Über 2 Liter (große Klasse)

Hierzu gehören generell alle Fahrzeuge die in der großen Klasse gefahren wurden. (Siehe Fahrzeugliste)

Bei den Fahrzeugen der „großen“ Klasse ist die max. Karossenbreite 82mm (außen

gemessen)!!!

Für beide Klassen gilt:

Es muss ein plastischer (3-D) Fahrereinsatz verwendet werden, der alle technischen Aggregate verdeckt. Das Armaturenbrett, Sitze, sowie weitere Bauteile des Bausatzes sind weitestgehenst zu verwenden. Das Material des Fahrers ist freigestellt, der separate Fahrerkopf muss jedoch aus Hartplastik/Resine sein.

Fahrwerk

Großserienfahrwerk, empfohlen werden Motor Modern, Plafit, Sakatsu, Slotvision oder Schöler Fahrwerke.

Die Bodenfreiheit muss vor, während und nach dem Rennen mindestens 0,8 mm betragen.

! ! ! Es wird jedoch eine Bodenfreiheit von 1mm empfohlen! ! !

Motor, Getriebe

Zulässig ist nur der Fox, Fox 10 und Sakatsu F10 Motor, original und ungeöffnet. Die Rennleitung behält sich vor, augenscheinlich stärkere Motoren oder bei Spuren der Manipulation, den Motor auszutauschen und oder den Ausschluß aus der Rennserie zu beschließen. Das Getriebe ist in Material und Übersetzung frei. Differenziale sind nicht zugelassen.

Die Motorkabel sind freigestellt.

Schleifer, Leitkiel und Regler

Schleifer sowie der Leitkiel sind freigestellt.

Es sind nur Regler zulässig, die die Spannung von der Stromquelle bis zur Bahn nicht erhöhen. Das

bedeutet, dass auch elektronische Regler/Diodenregler mit eventuell einstellbarer Bremse und einstellbarem Widerstand

zulässig sind (z.B. Nezhi, Werksregler, Professor Motor, Parma).

Reifen, Felgen, Achsen und Lager

Material vorne Moos oder Vollgummi, Mindestbreite 5mm. Hinten Vollgummireifen (wir empfehlen Reifen unseres Sponsors DISO).

Es werden ausschließlich Reifen der neuen Mischung gefahren! Die Rennleitung behält sich vor, bei Verdacht auf alten Reifen die Reifen tauschen zu lassen und oder den Ausschluß aus der Rennserie zu beschließen!!!

 Die Breite in der kleinen Klasse darf maximal 13mm und in der

großen Klasse maximal 16mm betragen.

Größe dem Maßstab des Vorbilds entsprechend. (Min. 25mm vorne+hinten in der großen Klasse !!!)

Es müssen zum Fahrzeugtyp passende Felgenein- bzw. Aufsätze verwendet werden.

Felgen, Achsen und Lager sind freigestellt.

Die Spurweite darf in der kleinen Klasse maximal 67mm und in der

großen Klasse maximal 75mm betragen.

Gewicht

Das Mindestgewicht des Fahrzeuges muss in der kleinen Klasse 160 Gramm (Karosse inkl. Halter min. 44 Gramm) und in der

großen Klasse 180 Gramm (Karosserie inkl. Halter min. 50 Gramm) betragen.

Sonstiges

Bei eventuellen Unklarheiten über die Zulässigkeit eines Modells wendet euch bitte an die

Organisatoren der Rennserie. info@transam.eu Die Entscheidung über die Zulassung eines Fahrzeuges liegt am

Veranstaltungstag bei der Rennleitung.

Startgeld

Das Startgeld beträgt 6 € pro Klasse. Bei Vornennung, bis zum letzten Donnerstag vor dem

Rennen 24 Uhr, reduziert sich das Startgeld um 1€ pro Klasse. Kinder und Jugendliche zahlen pro Klasse 3€, bei Vornennung 2,50€

Das Startgeld ist vor dem Rennen zu entrichten.

Wie immer gilt:

 Was nicht ausdrücklich erlaubt wurde, ist VERBOTEN!!

Version: 17.11.2008